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瞄準租車風險痛點

近年來，隨著一些城市汽車限行、限購政策的實施，以及跨區域自駕游的興起，汽車租賃成為一個新的消費熱點，市場規模越來越大。中國交通信息中心提供的數據顯示，截至2015年底，全國租賃車輛達60萬至70萬輛，租車企業達到2萬多家。

　　儘管市場規模和發展潛力巨大，但汽車租賃行業尚存在不少「痛點」。中國交通信息中心智能交通所所長、高級工程師張慶對記者表示，「目前，我國汽車租賃行業中小企業多，技術手段比較薄弱，而租車人流動性大、受控能力較弱、責任意識不強等，這些都決定了企業租車做好風險管控十分必要」。

　　對於行業風險問題，山東日照一家租車公司的負責人吳升華深有體會。他的租車公司規模不大，目前有車輛30多台，然而從去年底至今，短短幾個月的時間，就因為騙租問題丟失了2輛車，損失將近40萬元，「對於我們這種小公司來說，被騙租一輛車基本等於一年都白乾了。」吳升華告訴記者。

　　為了解決租車行業存在的風險問題，不少企業開始嘗試搭建第三方企業租賃網上服務平台。去年5月份，信租網路技術有限公司在北京成立，這家主要為汽車租賃企業提供騙租黑名單服務，並協助企業追回被盜、被騙車輛的網路平台，一經成立，就吸引了像吳升華這樣的中小企業主。

　　據介紹，信租成立一年多以來，目前平台上註冊的租車公司數達到9800家，黑名單資料庫22500多條，丟失車輛數據12000多個。中小租車公司的負責人只要在平台上進行註冊，就能免費查詢租車黑名單的資料庫，從而對租車人的資質等進行初步的甄別，有效降低了中小租車公司的風險。

　　網上大數據、租車黑名單讓一些中小租車公司規避了騙租風險，逐漸嘗到了「互聯網+租賃」的甜頭。然而，為租車企業提供黑名單查詢和追車服務，解得了「近渴」，卻無法解決行業發展的長遠問題。

　　「對於中小微租車公司來說，無論是汽車擁有量、管理水平還是客源，都很難和大型租車公司競爭，下一步信租將為中小微企業提供車輛採購、金融保險、風險管控提議、導流客源、車輛及法律服務等方面的全產業鏈服務。」信租公司董事長趙敏告訴記者。

　　中國交通信息中心智能交通所所長張慶說，「互聯網+便捷交通」，對於汽車租賃行業來說既是機遇，也是挑戰。下一步應充分發動專業化中介、行業協會、社會組織等第三方社會力量，參與行業運營的管控工作，而信租通過搭建信息化、資源化的第三方平台，就是社會力量參與租車行業安全管控的有益探索，只有監管部門和行業、企業形成合力，才能真正推動汽車租賃行業的健康發展。